Вильгельм Тике - Марш на Кавказ. Битва за нефть 1942-1943 гг.

• Название: Марш на Кавказ. Битва за нефть 1942-1943 гг.
• Автор: Вильгельм Тике
• Издательство: Эксмо
• Жанр: История
• Год: 2005
• ISBN: 5-699-09153-Х

Нефть — кровь современной войны! Она жизненно необходима для танков, самолетов, автомобилей... Если нет нефти — нет горючего, вся эта грозная техника превращается в одно мгновение в бесполезную груду металла. А потому именно захват кавказских нефтепромыслов во вторую летнюю кампанию на Востоке в 1942 г. должен был обеспечить немецкую военную промышленность необходимыми запасами нефти и стать залогом победы — так считал Гитлер и его окружение. Но никто из нацистского руководства не мог и представить, какими невосполнимыми для Германии потерями обернется этот, казалось бы, тщательно продуманный план. На Кавказе с июля 1942 г. по октябрь 1943 г. развернулись ожесточенные сражения за позиции, перевалы, горные цепи, высоты и порты, но, несмотря на огромные жертвы, немецким войскам поставленной цели достигнуть так и не удалось.

---

Сдав наши солдатские книжки ротному, в 23.00 мы тронулись в путь. В лунном свете ехать было хорошо. Через 10 километров — первый перекресток. По шедшей поперек направления нашего движения дороге непрестанным потоком отступали части противника. Мы осторожно приблизились и дождались разрыва в его колоннах. Около часа возобновили движение. Через пять километров — та же картина. Снова перекресток. Снова дождались промежутка между колоннами и двинулись дальше. Но тут у бывших солдат 15-й роты «Нордланд» проснулся охотничий инстинкт. Развернулись, установили пулемет, и, когда к перекрестку приблизилась маршевая колонна, немецкий пулемет выпустил по ней 600 пуль. Крики, суета, бегство. А потом — на подготовленные мотоциклы — и вперед, на Майкоп.

Теперь стало опаснее. Вскоре должны были появиться охранения 13-й танковой дивизии. Мы ехали, останавливались, ждали. Но вот послышались немецкие голоса. Белая ракета! Разведгруппа обозначила себя. Охранения 13-й танковой дивизии были приятно удивлены, когда мы появились перед ними. Нас вызвал генерал-лейтенант Герр, которого разбудили. Он дружески принял нас на своем командном пункте. На большой карте с нанесенной обстановкой я показал маршрут нашего марша и доложил о наблюдениях. Потом была установлена надежная связь с 13-й танковой дивизией, и мы возвратились в роту».

Действия разведгруппы Рёге особенно четко выявили передвижения противника между дивизиями. Он часто уходил в поиски с разведгруппами.

На рассвете 11 августа оставшиеся танки танкового батальона «Викинг» переправились через брод южнее Великого. Ночью радиоузел «Викинга» перехватил радиограмму советского 17-го кавалерийского корпуса, содержавшую распоряжения эскадронам корпуса. В соответствии с ними эскадроны должны были сосредоточиться в районе северо-западнее Белореченской для атаки обнаруженного плацдарма у Великого. Но «Викинг» оказался быстрее!

Танковый батальон с гренадерами 1-го батальона «Нордланд» на броне смелой атакой на юго-восток между рекой Белая и лесным поясом в направлении на Пшехскую рассеяли русскую кавалерию в районе сосредоточения и, преодолев ожесточенное сопротивление, овладели этим населенным пунктом. Повсюду метались кавалерийские лошади без всадников.

Пока танковый батальон с 1-м батальоном «Нордланда» на борту атаковали противника с тыла, главные силы «Викинга» двинулись по шоссе из Гиагинской на Белореченскую. С 6.00 повсюду происходили стычки с русскими колоннами, шедшими к Белореченской и пытавшимися выйти к переправе через реку Белая. В пяти километрах северо-восточнее Белореченской русская маршевая колонна двигалась прямо на орудия 3-го дивизиона 5-го артиллерийского полка СС. Штурмбаннфюрер Энгельхардт из штаба «Нордланда» первым заметил части противника и вызвал огонь дивизиона. Русские быстро сдались: подполковник, четыре капитана, 400 красноармейцев и четыре медсестры. Все они были смертельно усталыми и полностью разбитыми.

В первую половину дня «Викинг» с фронта атаковал Белореченскую. Впереди на русских грузовиках поехали переодетые в русские шинели и вооруженные русским оружием солдаты 7-й роты «Бранденбурга». Они с ужасом на лицах, запыхавшись от бегства, с криками: «Танки! Танки!» промчались мимо последнего русского оборонительного рубежа у Белореченской. Это повергло советских солдат в панику. На батареях взяли орудия на передки и помчались в тыл. За ними на полном ходу последовали батареи на автомобильной тяге. Советские офицеры и комиссары, пытавшиеся остановить бегущих и вернуть их на позиции, были также сметены и охвачены паникой.

«Бранденбуржцы» проскочили по мосту под Белореченской и предотвратили его подрыв. Часть их помчалась дальше. Советский артиллерийский дивизион, хотевший занять за Белой огневые позиции, был обстрелян с машин и рассеян. Затем «бранденбуржцы» оказались у железнодорожного моста, сбросили русские шинели и заняли оборону.

Чуть позднее главные силы «Викинга» стояли у Белореченской и усилили «бранденбуржцев». Действия 2-го батальона полка специального назначения «Бранденбург» проложили войскам группы армий «А» дорогу к важным пунктам. Под Ростовом это была 8-я рота «Бранденбурга» под командованием капитана Граберта. Эта рота потеряла под Майкопом своего второго командира, обер-лейтенанта Цюлиха, а также лейтенанта Прохазку, фельдфебеля Шинка, ефрейтора Перунтера и еще трех «бранденбуржцев».

В Пшехской соединились «бранденбуржцы», танковый батальон «Викинг» и 1-й батальон «Нордланд». Таким образом, «Викинг» 11 августа 1942 г. оказался перед входом на Лесной Кавказ.

ЮЖНЕЕ МАЙКОПА И НА ТУАПСИНСКОМ ШОССЕ

Выдвижение 44-го егерского корпуса — Каждая дивизия получает свой перевал — Цель — Туапсе — Прорыв батальона Лангезее в тыл противника — Жаркие бои за Оплепен — В нефтеносном районе Нефтегорска и Кура-Цице

Во время обсуждения обстановки в Курчевской, когда еще не было полной ясности о предстоящих действиях соединений, командир 49-го горнострелкового корпуса генерал Конрад предложил командующему группой армий «А» фельдмаршалу Листу следующий план:

1. Дивизии СС «Викинг» наступать на плечах противника сразу же на Туапсе, чтобы захватить важный Гоитхский перевал, через который проходят железная и шоссейная дороги; как можно глубже продвинуться по побережью и обеспечить пространство для развертывания подходящих соединений.

2. Как можно быстрее подвести альпийский корпус, вопрос о передислокации которого был еще не решен.

3. Вслед за «Викингом», пока противник не успел организовать достаточно прочную оборону, продвигать горнострелковые соединения.

Если рассматривать эти предложения с точки зрения настоящего времени, оценка обстановки Конрадом вполне обеспечивала достижение успеха, но развитие событий пошло по другому пути. В тот момент уже ясно ощущалась нехватка сил. Слишком великие цели пытались достигнуть слишком малыми силами!

Главная ошибка крылась в действиях немецкого верховного главнокомандования, наметившего для каждой дивизии «свой» перевал. Если ознакомиться с военно-географической разработкой высокогорной школы Фульпмеса, то можно сразу понять риск, скрытый в большинстве из назначенных перевалов.

Тем более не поддается пониманию, почему немецкие горнострелковые соединения применялись именно так. Разработка описывает все горные перевалы и присваивает каждому из них номер. Под первым номером обозначена дорога вдоль Черного моря через Новороссийск до Батуми, № 2 — дорога Майкоп — Туапсе, № 3 — Майкоп — Курджинская — перевал Тубы и дорога № 4 — Майкоп — Даховская — Адлер. Разработка была основана на русской географической литературе, часть которой была еще царских времен, на данных, почерпнутых из рассказов знатоков этой местности и допросов военнопленных.

О дороге № 2 Майкоп — Туапсе читаем: «Протяженность — около 190 км. Дорога в хорошем состоянии, долгое время улучшалась и ремонтировалась. Плавно спускается к Туапсе. На некоторых участках — спуски более 10 градусов. Хорошие условия для маскировки. До станции Апшеронская поворотов мало. Заправочные станции — в 9 км юго-западнее Майкопа ив Апшеронской. В 90 километрах юго-западнее Майкопа — серпантин. Строительный материал — в наличии (лес).

№ 3: через перевал Тюбы (высота — около 2600 метров). По-видимому, дорога проходима для вьючных животных.

№ 4: По этому пути, судя по показаниям двух военнопленных, в 1938 году было начато строительство секретной военной дороги из Майкопа на Эртос — Задок. Во многих местах дорога проходит через туннели».

Так говорилось в разработке, подготовленной Высокогорной школой Фульпмеса. При ближайшем рассмотрении единственно пригодной для прохождения войск оказалась только дорога Майкоп — Туапсе. Дороги № 3 и 4 представляли слишком большой риск. Два предложения из характеристики — лучше, чем совсем ничего. Тем не менее генерал де Ангелис повел вперед 44-й егерский корпус, чтобы через Лесной или Понтийский Кавказ пробиться к Черному морю.

Одиннадцатого августа, захватив Белореченскую, дивизия «Викинг» захватила вход в горы, покрытые лесом.

В то время как «Нордланд» обеспечивал охранение района западнее Пшехской, боевая группа «Германия» прошла по неразрушенным мостам и уже во второй половине дня 11 августа за танковым батальоном двинулась по лесной дороге вдоль Пшехи на Кубанскую. Местность здесь характеризовалась горами, покрытыми лесом, узкими долинами, плохими извилистыми дорогами, непроходимыми зарослями рододендронов. Такие условия не подходили для действий мотопехотных соединений. Местность явно не была пригодной для действий танков. Несмотря на это, командование корпуса требовало быстрого продвижения «Викинга» с предварительной задачей захватить Хадыженскую и нефтяные промыслы в районе Нефтегорск, Нефтяная. По пятам уже шли специалисты-нефтяники. Они должны были приспособить источники нефти для снабжения немецких моторов.