Александр Маркьянов - Ген человечности 2

• Название: Ген человечности 2
• Автор: Александр Маркьянов
• Жанр: Альтернативная история

Фантастический триллер про выживание в мире, населенном зомби. Зомби-мир, короче... Книга вторая.

Главный герой добрался до своего дома, до Техаса. Но почти сразу же он отправился в новое путешествие - по пяти южным штатам, навстречу новым опасностям.

---

Юг США – особенная местность, а Техас – и подавно. Раньше, когда то давно территория Техаса и Калифорнии вообще принадлежала Мексике. Потом мы ее отвоевали – но мексиканцы об этом не забыли….

У Техаса – огромная, протяженная граница с Мексикой. Контролировать ее очень сложно, все ограничивается патрулированием – ни минных полей, ни нормальных заграждений там нет. Одного спика (презрительное название нелегального мексиканского мигранта – прим автора) взяли на границе – остальные девять проходят…

Но если раньше все ограничивалось контрабандой наркотиков – к нам, и контрабандой оружия – в Мексику – то в последнее время все стало намного серьезнее.

Прежде всего – еще до катастрофы правительство Мексики почти не контролировало территорию северной Мексики. Да, там вроде как подчинялись закону, вроде как была полиция – но все это – вроде как. На деле – всю власть там захватил громадный мафиозный наркокартель Синалоа. В нем состояло на тех или иных правах несколько сот тысяч человек, а работали на него – миллионы. В девяностые, когда поднимался этот картель, ходили слухи что тогдашний президент Мексики Карлос Салинас де Гортари является членом картеля. Наркотики тогда в США возили самолетами – не мелкими Сесснами, а большими лайнерами типа ДС-9 или Б737. Что же касается полиции – да, в том районе были и полицейские и армейские подразделения, но большая их часть работала на картель, а меньшая – просто ничего не могла сделать. Тех, кто активно мешал картелю, просто убивали.

Тогда же появилась идея «Републики дель Норте». Первый раз мексиканского гопника с этой картой выловили… году в двухтысячном, если правильно помню. Я тогда еще служил, все это шериф мне рассказал – как начиналось. Сильно он тогда удивился – тем более, что мексиканская часть «Републики дель Норте» один в один совпадала с территорией, контролируемой картелем Синалоа. Сразу понятно, откуда росли ноги у этой идеи. Американская часть «Републики» представляла собой территорию Техаса и Калифорнии. Собственная нефть, собственные порты и нефтепереработка, военно-промышленный комплекс, Силиконовая Долина – в общем, на неслабый кусок нацелились.

И ведь не сказать, что идея явно провальная. С той стороны границы у картеля – несколько дивизий личного состава с оружием, оружие – да хоть танки. Тяжелое вооружение можно в мексиканской армии взять, она коррумпирована, да и многие военные не прочь будут жить в «Републике дель Норте».

А с нашей стороны – проникновение, инфильтрация шла по-тихому. Куча нелегальных мигрантов – у многих стволы. По приграничью – с нашей стороны больше мексиканцев, чем американцев. «Койоты» – вооруженные банды контрабандистов в обе стороны границы шастают, вооружены часто лучше, чем пограничники. В крупных городах банды, причем уже не банды, а небольшие армии. В девяностых годах министерство юстиции вынуждено было ввести термин «мегабанда» – для обозначения банды, в которой больше десяти тысяч человек. А ведь это – считай немногим меньше штатного состава дивизии! В Лос-Анджелесе и вовсе – этих мегабанд было несколько, большинство мексиканские, на втором месте шли – негритянские. Да что далеко за примером ходить – банда «восемнадцатая улица», со всеми ее отделениями в зонах и городах насчитывает свыше ста двадцати тысяч человек! У всех стволы, у всех – какой-никакой опыт уличных боев…

К чему готовились – неизвестно, да и кто сейчас скажет, после катастрофы. К гражданской войне, скорее всего. Сейчас же и вовсе – их время. Заразилось меньше половины – они все в пригородах концентрировались, а основное количество одержимых – в крупных городах. Уже готовые отряды боевиков, со структурой, с какой-никакой иерархией, со стволами, с транспортом. А власти – нет и вся страна в их распоряжении – что можешь – то и бери…

– Короче – ждем подмогу, цепляем тягач и сваливаем отсюда. На ночь оставаться здесь нельзя и контейнер оставлять тоже нельзя. Переночуем в пригороде – потом думать будем, что дальше делать…

– А где?

– Да хоть на вонючем складе – зато не полезет никто в здравом уме.

– Твою мать, да там вонь – с дороги чувствуется…

– То-то и оно…

Начали грузиться – смысла держать позиции в доме уже не было. Прежде всего – столкнули в хлам изрешеченный Вольво в сторону, чтобы не мешал проезду. Там, где в баках что-то оставалось – слили топливо, тоже лишним не будет. С раздолбанной гостиницы взяли, сколько смогли спиртного – остальная провизия там вся испортилась, кроме орешков, какими закусывают – взяли и их. Как смогли, собрали трофейное оружие. Только автоматическое – оказалось семь винтовок, в основном из серии AR-15. Видимо – трофеи с разграбленных домов и убитых хозяев. Взяли также три СКС – тоже почти штурмовая винтовка. Все остальное смысла брать не было – у самих полный контейнер дробовиков, причем новых, в упаковке. Кто хотел – тот собрал себе более-менее пристойно выглядящие пистолеты. Когда я осматривал трупы в поисках крестников, тоже взял себе на память об этой свалке трофей – редкий автоматический Кольт с шестидюймовым стволом. Память будет, в такую свалку – не каждый день попадаешь…

Бронемашина, хоть и изрешечена, с водительского места дорогу почти не видно, но – на ходу. Затащили в кузов раненого – ранены были вообще то мы все, но так, мельком, можно даже не считать – мелкие царапины. Уложили как могли, забрались сами. Подогнали к трейлеру с ружьями, протянули трос…

– Едут… Я прислушался – и вправду, едут…

– Всем – в машину! Сваливаем!

На этом то и нарвались…

Приложило и меня и всех остальных в этот день изрядно, от меня невдалеке две гранаты грохнули. После боя расслабились – никто и не услышал, что шум – с обеих сторон дороги. И справа – подмога…

Просекли только тогда, когда с дороги раскатисто грохнул Браунинг – пулеметчик на Хаммере заметил идущие навстречу машины и, особо не раздумывая – вмочил. Жестко так и хлестко вмочил – я как раз забирался по откидной лестнице в бронированный кузов – и от неожиданности чуть не полетел на землю… Да что же это за день то такой – свалим мы сегодня отсюда или нет…

Крупнокалиберный пулемет оглушительно взрыкивал короткими, хлесткими очередями, трассеры летели вдоль дороги. Ни кто стреляет, ни в кого – видно не было – и с той и с другой стороны место действия закрывала лесополоса. С противоположной стороны тоже стреляли…

– Сваливаем! Сваливаем!!!

Оставаться здесь нельзя – не хватало ввязаться еще в один бой. Поднапрягшись, закрыл тяжеленную, подвешенную на гидроупорах дверь кузова – та с сытым клацаньем встала на место, отрезая нас от окружающего мира сантиметром закаленной броневой стали…

– Подвиньтесь…

Протолкнулся – всемером, да еще со всем скарбом, в кузове было уже не так просторно – к лестнице, ведущей к люку. Изогнувшись, вылез в люк, сел в кресло, огляделся… Стрельба на дороге продолжалась. Поправил рацию…

– За рулем кто?

– Я… – голос Мика. Ничего, выберемся…

– Видишь что-нибудь?

– Ни хрена, даже дороги толком не вижу….

– Давай, вперед, на пониженной – я подскажу… Проверил пулемет, перекинул направо – противник, скорее всего там…

Тронулись – с рычанием, с фырчанием, с шипением – но бедный наш броневик все-таки тронулся и стронул с места зацепленную тросом машину автопоезда. Теперь – только бы движок не заглох, и только бы трос ни оборвался…

Когда, малой скоростью, выползли к самому выезду на трассу – стрельба уже стихла. Справа что-то горело – запашок дыма уже чувствовался. Может и сцепление горело, – а ну ка, такую махину на сцепке вытащить… Хаммер, на котором приехали нас встречать, стоял метрах в ста слева, на обочине. Следы от пуль на нем были, но попасть в салон они не смогли. Иракская версия – частичное бронирование, пулеметчик закрыт бронещитками со всех сторон. Ствол пулемета смотрел прямо на нас…

– Свои – я помахал рукой, хотя и смысла особого в этом не было, такая машина как у нас – наверняка одна на всю Луизиану…

– Давай влево и осторожнее… – сам приподнялся на сидении, начал смотреть, как выходит на дорогу прицепленный тросом трейлер. Зацепится за что-нибудь или хуже – съедет в придорожную канаву – бросать придется. Нет, кажется, выехали…

А справа от меня, на дороге было настоящее месиво, иного и слова не подберешь. Развернувшись посреди дороги чуть ли не боком, чадно пылал легкий фермерский грузовик. Видимо, те кто ехали на подмогу, на появление армейского джипа с крупнокалиберным пулеметом на турели никак не рассчитывали – за это и поплатились. Еще один грузовик, большой белый «stop@go» (прим автора – очень популярный в США развозной грузовик, в России такие машины пока неизвестны. Делается так: на шасси с очень низким полом монтируется кузов, причем перегородки между кузовом и водительским местом нету. Дверь сдвижная, пассажирского сидения нет, вместо него – проход в салон как у автобуса. Очень удобная для развозки машина, когда приходится во многих местах останавливаться, что-то брать в кузове и идти. Почему таких нет в России – ума не приложу) съехал в придорожную канаву, тоже разбитый пулями. Сзади еще что-то горело – видимо еще и третью машину зацепили. В общем – накосили изрядно и дорога эта перекрыта напрочь, не объехать. Пока растащат – мы уже далеко будем. Хоть в чем-то повезло…