Журнал Компьютерра - Журнал "Компьютерра" N787

• Название: Журнал "Компьютерра" N787
• Автор: Журнал Компьютерра
• Жанр: Публицистика

---

К началу французской кампании Гитлера Франция имела больше танков и лучшего качества, чем Германия. Они превосходили немецкие машины и по броне, и по вооружению, уступая лишь по радиостанциям (ИТ-технология!), вместо которых галлы полагались на артистическое манипулирование сигнальными флажками и цветными фонариками. Но боевой дух у нацистов был покрепче, чем у «подданных» Народного фронта. В результате то поколение французской бронетехники советские граждане увидели в начале Великой Отечественной, в качестве трофеев Вермахта…

После войны образцы французского танкостроения безнадежно уступали тяжелым машинам Англии и Германии. Правда, советские военные советники, работавшие в жарких странах, ценили трофейные

броневички Panard, оснащенные кондиционером… Выйти на передовые рубежи в области гусеничных машин французы решили было путем сотрудничества с зарубежными партнерами. С 1977 года они совместно с немцами работали над программами Napoleon-l и Kampfpanzer III, но разошлись в концепциях. Утонченным галлам хотелось танка не тяжелее 54 тонн, а солидным тевтонцам нравилось то, что поувесистее. В результате с 1982 года Франция самостоятельно взялась за создание нового основного боевого танка ЕРС (Engin Principal de Combat). Дабы будущая машина смогла обойти конкурирующие Abrams, Challenger и Leopard-2, конструировать его начали как продукт постиндустриальных технологий, заменяя цифровой электроникой и программным обеспечением традиционную точную механику. Перспективную машину окрестили Leclerc, в честь генерала, победно входившего в 1944 году в Париж на шерма-нах 2-й танковой дивизии.

При формировании облика нового танка конструкторы государственной оружейной корпорации GIAT Industries (ныне Nexter), воспользовавшись опытом российской школы танкостроения, постарались минимизировать силуэт маши-' ны и заброневой объем. И надо сказать, не без успеха - габариты Leclerc'a меньше, чем у американских и европейских машин, хотя и больше, чем у российских и китайских(весит

он тоже на десять тонн больше наших танков - 54,5 тонны). За счет этого удалось не только уменьшить уязвимую площадь лобовой проекции танка (1,6 кв. м у француза против 2,3 и 2,1 у Abrams и Leopard-2 соответственно), но и разместить на танке чуть ли не на пять тонн больше брони, чем у более тяжелых конкурентов. Броня - разнесенная, из стали, керамики, титана, стеклопластика, углеродных волокон, да еще и с элементами NERA (Non-explosive and non-energetic reactive armour), то есть с металлическими пакетами, начиненными специальным веществом (к примеру, резиной), которое при попадании кумулятивного песта1 испаряется и тем самым резко снижает поражающее действие боепри-паса. Отсутствие взрывчатки (в активной броне «бутерброды» бывают начинены и ею) имеет ряд легко понятных преимуществ. Подвеска у Leclerc'a гидропневматическая, как у ситроенов из культовых комедий про Фантомаса. Нужна она для сохранности электроники, которой начинен танк.

Двигаться Leclerc заставляет турбодизель с высочайшими параметрами. При рабочем объеме в 16,5 литра его мощность достигает 1500 л. с. - за счет того, что турбокомпрессор подает воздух в камеру сгорания под давлением 7,85 атмосферы, Хорош ли такой форсаж - сказать трудно. V германских танковых дизелей литровая мощность составляет 50 лошадей, а у советского 6ТД-2 - 72 л. с. Арабам Leclerc'n поставляют без таких изысков, которые вряд ли окажутся жизнеспособными в условиях пустыни… Коробка передач - автоматическая гидромеханическая, пять передач передних, две задние.

Хороша на Lecierc'e пушка. 120-мм гладкоствольное орудие с длиной ствола в 52 калибра разгоняет подкалиберный бронебойный снаряд до рекордных среди западных машин 1750 м/с. В экипаже три человека, - места четвертого, как и в отечественных танках, занял автомат заряжания. Размещен он в башне и является устройством произвольного доступа, подавая снаряды в том порядке, в котором они нужны, а не в котором загружены в ячейки конвейера. Скорострельность достигает 10-12 выстрелов в минуту. Отсек пушки и автомата заряжания отделен броневой

управляющую систему (ТИУС) и связаны единой шиной цифровых данных. ТИУС выдает на дисплеи экипажа сведения о нахождении танка (их выдает инерциальная навигационная система с коррекцией от GPS), о принятой от других танков тактической обстановке, режиме функционирования агрегатов, запасе топлива (форсированный дизель очень прожорлив) и

оборудования наводчик и командир могут иметь рост до 182 см (правда, механик-водитель - только до 176 см).

Совершенная и высокотехнологическая машина! Но за все надо платить. Прежде всего - деньгами. Leclerc гораздо дороже конкурентов. Разумеется, указать точные цены мешают разные сроки разработки, разница в ком-

части ЦАХАЛ были биты лишь сирийцами, дравшимися на древних гитлеровских Pz. IV… Недавняя поставка Катару тридцати шести леопардов погоды не делает.)

Отладка софта Leclerc'о в вылилась в устранение гигантского количества багов. Танк глох, и запустить его можно было лишь после перепрошивки, чего сам экипаж сделать

LECLERC СТОИТ $10 МЛН. ПРОТИВ $5 МЛН. ЗА ABRAMS И $2,5 МЛН. ЗА LEOPARD 2. НЕДЕШЕВО… ТЕМ НЕ МЕНЕЕ ШЕЙХИ ИЗ ОАЭ ЗАКУПИЛИ 388 ТАКИХ ТАНКОВ

боеприпасов. Она же управляет радиостанцией с псевдослучайным перескоком частот, что затрудняет глушение и перехват сигналов. Бортовая ЭВМ дублирует и вычислитель системы управления огнем - а она у Leclerc'a весьма совершенна, может в одну минуту с места обстрелять до шести целей, тогда как другие западные машины могут поразить лишь три, и обеспечивает ведение огня на скорости до 36 км/час.

В КОМПЬЮТЕРНЫЕ ПОТРОХА ТАНКА

переборкой от рабочих мест командира и наводчика, что избавляет их от необходимости дышать пороховыми газами и повышает выживаемость в случае поражения танка.

Великолепен тепловизор - он позволяет обнаруживать и распознавать цели на дистанциях до 5000 м. И главное, все бортовые приборы и агрегаты (в том числе двигатель и трансмиссия) интегрированы в единую танковую информационно-

Весящая девятнадцать тонн башня французского танка перебрасывается (делает полный оборот) за пять секунд. Это обеспечивается тридцати-киловаттным электродвигателем, к которому подключены емкостные накопители. Напряжение питания приводов - 270 вольт. (То есть у танкиста под афедроном2 - эвентуальный3 электрический стул…) Уделено внимание и эргономике - за счет рациональной компоновки

плектации, скачки валютных курсов и пр., но примерно Leclerc стоит $10 млн. против $5 млн. за Abrams и $2,5 млн. за Leopard-2. Недешево… Тем не менее шейхи из ОАЭ закупили 388 таких танков, что вместе с 46 бронированными ремонтно-эвакуационными машинами (БРЭМ) и двумя учебными танками превосходит 406 танков и 20 БРЭМ, которыми располагает сама Франция. Галлов можно поздравить - они смогли

не мог. В результате производящаяся с 1992 года машина прошла парадным маршем по Елисейским полям лишь пять лет спустя. (Заглохни она публично - арабам ее не впарить…) Для 10-й дивизии в Мурмелоне (где стоит Храм-памятник воинам Русского экспедиционного корпуса, павшим в Первую мировую, архитектор А. А, Бенуа), получившей новые танки, был выстроен ангар с кондиционированным воздухом

Щ ТРУДНОЙ ОТЛАДКОЙ ПОЛЗ LECLERC К ПАРАДУ

побудить эмиров, обожающих все самое лучшее, разделить с ними гигантские затраты на создание новой боевой машины. А вот более дешевые леопарды арабам не поставляли, радея о безопасности Израиля. (В триумфальном для его армии 1967 году танковые

за 120 мегабаксов. Как, наверное, славно летним днем обслуживать технику, в компании багета, камамбера и бутылки местного винца, которое там шампанское по определению. Что ж, наши достоинства, учил Ларошфуко, есть лишь продолжение наших недостатков… ¦

ПРОМЗОНА АЗБУКА БИЗНЕСА

Недовольные тем, что термин «нетбук» все чаще ассоциируется с Intel и особенно с Intel Atom, производители ARM-процессоров придумали себе отдельную маркетинговую нишу «смартбуков». Главной характеристикой смартбука является название, но другие отличия тоже есть. Предполагается, что смартбуки будут дешевле нетбуков, но при этом обеспечат урезанную функциональность, являя собой нечто среднее между продвинутым телефоном и нетбуком. В качестве операционной системы, естественно, предполагается использовать Linux. Первооткрыватели нового электронного подсемейства