Константин Залесский - Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

• Название: Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
• Автор: Константин Залесский
• Издательство: 9382d88b-b5b7-102b-be5d-990e772e7ff5
• Жанр: Энциклопедии
• Год: 2005
• ISBN: 5-699-13768-8

Созданные практически с нуля люфтваффе стали самыми результативны – ми ВВС периода Второй мировой войны, а огромный летный опыт, развитая инициатива, блестящая подготовка сделали немецких асов (или, правильнее, экспертов) лучшими летчиками мира. Но в 1943 году произошел перелом, и уже лучшие асы из лучших не могли исправить положение. И вот результат: при том что на счету немецких летчиков были все мыслимые и немыслимые рекорды, люфтваффе потерпело сокрушительное поражение. Господство в воздухе перешло к авиации союзников – после этого военный крах Третьего рейха был уже неминуем.

Все об истории люфтваффе – о штабах и асах, эскадрах и зенитных частях, истребительной, бомбардировочной и штурмовой авиации – в энциклопедии «Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха».

---

Густав Вильке

ВИММЕР (wimmer) Вильгельм (9.9. 1889, Вильсбибург, Нижняя Бавария – 15.5.1973, Гармиш-Партенкирхен), военно-воздушный деятель, генерал авиации (1.10.1939). 23.9.1909 поступил фаненюнкером в 16-й баварский пехотный полк; 26.10.1911 произведен в лейтенанты. В февр. – авг. 1914 прошел летную подготовку в баварском авиаотряде в Шлейссхейме. Участник 1-й мировой войны, с 3.10.1914 летчик 4-го баварского полевого авиаотряда, с 21.4.1916 адъютант по вопросам авиации в штабе армейской группы «Штранц». 14.7.1916 переведен в баварскую инспекцию ВВС. С 6.11.1918 командир 294-го баварского авиаотряда. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; капитан (21.9. 1918). 30.9.1920 уволен из армии, но 1.1.1921 вернулся на службу. В 1921—23 командир роты 78-го автотранспортного дивизиона, с 1.10.1924 – 19-го пехотного полка. 1.10.1926 переведен в Имперское военное министерство, с 1.4.1933 начальник отдела Управления вооружений. Занимался преимущественно вопросами производства самолетов. 1.9.1933 переведен в люфтваффе и назначен начальником отдела Имперского министерства авиации. С 1.10.1935 начальник Технического управления министерства. 1.6.1936 переведен в действующие части и назначен высшим авиационным командиром 3. С 1.4.1938 командир пункта по расформирован ию III авиационного округа. 1.7.1938 назначен командиром 2-й авиадивизии. С 1.2.1939 начальник Командования ВВС «Восточная Пруссия». 11.5.1940 назначен исполняющим обязанности командующего 1-м воздушным флотом. Руководил его действиями во время Французской кампании. После ее завершения 20 авг. переведен на пост начальника авиационной области «Бельгия – Северная Франция». 20.3.1944 награжден Серебряным Германским крестом. 6.9.1944 зачислен в резерв ОКЛ, а в нояб. командирован в состав штаба главнокомандующего парашютными войсками, что было фактически почетной отставкой. 8.5.1945 интернирован англо-американскими властями. В 1947 освобожден.

Вильгельм Виммер

ВИТТМАН (wittmann) Герберт (3.1. 1914, Дёлльнитц, округ Кульмбах, Верхняя Франкония —?), летчик бомбардировочной авиации, майор. В 1934 поступил в люфтваффе. После окончания авиационного училища направлен на службу в бомбардировочную авиацию. В составе легиона «Кондор» участвовал в военных действиях в Испании. С 1.7.1939 командир штабной эскадрильи 53-й бомбардировочной эскадры. Участник Польской и Французской кампаний, а также боев на советско-германском фронте, был несколько раз сбит. 23.11.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. В конце 1941 тяжело ранен и после выздоровления направлен на службу в 4-е авиационное училище в Фюрстенвальде. С 25.5. 1943 командир 2-й группы 53-й бомбардировочной эскадры, на вооружении которой в т. ч. состояли ракеты V-1 (запускаемые с He.111). После 467 боевых вылетов 11.2.1945 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. Всего за время боевых действий В. уничтожил 30 железнодорожных составов, 16 железнодорожных мостов, 10 танков и потопил 2 канонерские лодки. 1.8.1956 поступил на службу в ВВС ФРГ. 31.3.1972 вышел в отставку в звании полковника.

Герберт Виттман

ВИТЦЕНДОРФ (witzendorff) Бодо фон (29.8.1876, Шверин – 9.8.1943, Берлин), военно-воздушный деятель, генерал авиации (1.2.1937). 1.12.1894 поступил в 89-й гренадерский полк; 18.4.1896 произведен в лейтенанты. Окончил военное училище в Ганновере (1896). С 13.9.1911 адъютант 76-й пехотной бригады. Участник 1-й мировой войны, с 14.5.1915 1-й адъютант 103-й пехотной дивизии. 19.10. 1915 тяжело ранен и до 20.6.1916 находился в госпитале. С 1.9.1918 1-й адъютант VIII армейского корпуса. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; майор (27.1.1918). После демобилизации армии оставлен в рейхсвере. С 1.10.1919 комендант главной квартиры командования 2-й группы сухопутных войск, 1.9.1922—31.7.1925 командир батальона 17-го пехотного полка. С 1.3.1929 командир 6-го пехотного полка, с 1.2.1931 комендант Берлина. С приходом нацистов к власти 31.1.1933 уволен в отставку с производством в генерал-лейтенанты. 1.12.1933 поступил в качестве вольнонаемного служащего в Имперское министерство авиации (RLM) и назначен начальником отдела LP4 Управления личного состава. 1.10.1935 принят на действительную службу в люфтваффе. С 1.8.1937 начальник Центрального отдела RLM, который был 1.3.1938 развернут в управление. 30.11.1942 уволен в отставку и 7.12. 1942 награжден Серебряным Германским крестом.

Бодо фон Витцендорф

ВИТЦИГ (witzig) Рудольф (14.8.1916, Рёхлингхаузен, округ Ванне-Эйкель, Вестфалия – 3.10.2001, Оберслейсхейм), командир парашютных соединений, майор. Сын рабочего. 18.4.1935 поступил фаненюнкером в пехоту; в начале 1938 произведен в лейтенанты. В авг. 1938 переведен в парашютный батальон майора Р. Хейдриха. После начала 2-й мировой войны в 1939 назначен командиром парашютной саперной роты 2-го батальона 1-го парашютного полка. Во время захвата форта Эбен-Эмаель во время Французской кампании – первой крупномасштабной успешной операции парашютистов – командовал штурмовой группой «Гранит» парашютного штурмового батальона «Кох». 10.5. 1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С мая 1942 командир саперного батальона 7-й авиационной (парашютной) дивизии. В нояб. 1942 его часть переброшена в Тунис. Отличился в боях в Северной Африке, 3-я рота его батальона была в числе немецких войск, капитулировавших в Тунисе в мае 1943. 17.10. 1943 награжден Золотым Германским крестом. В июне 1944 поставлен во главе 1-го батальона 21-го парашютного полка, с которым участвовал в боях с англо-американскими войсками в Нормандии. В июле 1944 его полк переброшен в Прибалтику, где В. участвовал в боях в районе Дюнабург—Ковно. Полк понес большие потери и в окт. 1944 был отведен в Германию, а В. был назначен командиром 18-го парашютного полка 6-й парашютной дивизии, которая вела тяжелые бои в Нидерландах. 25.11.1944 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. В февр. – марте 1945 в боях в Рейхсвальдском лесу полк понес большие потери. 8.5.1945 сдался англо-американским войскам. После освобождения жил в ФРГ. 16.1.1956 поступил в Бундесвер. 30.9.1974 вышел в отставку в звании полковника войск связи.

Рудольф Витциг

ВОЕННЫЙ ОРДЕН ГЕРМАНСКОГО КРЕСТА (kriegsorden des deutschen kreuzes), одна из военных наград Германии. Учрежден 28.9.1941 в трех отделах (Abteilungen): серебряный, золотой, с бриллиантами (орден с бриллиантами ни разу не был изготовлен, и награждений им не производилось). Первое представление к ордену состоялось 18.10.1941. Имел вид звезды, в центре которой размещалась вписанная в венок из дубовых листьев свастика. Правом награждать В.о. обладал главнокомандующий вермахтом. Орден носился справа на груди. Отделы различались венками: золотым или серебряным. 1-я степень выдавалась после награждения Железным крестом 1-го класса или Крестом за военные заслуги 1-го класса и исключительно за военные заслуги. Всего за время существования Золотым В.о. было награждено 24 204 чел., в т. ч. 7248 чел. в люфтваффе. Серебряным В.о. награждались за невоенные заслуги, всего – 1114 награждений, в т. ч. 65 чел. в люфтваффе.

Золотой Германский крест

Внешний вид ордена был разработан профессором Р. Клейном из Мюнхена, и первый экземпляр изготовлен фирмой «DESCHLER» (Мюнхен). В.о. имел крупный для награды размер и вес, в связи с чем его было неудобно носить на подводных лодках и пилотам самолетов. Поэтому 5.6.1942 была учреждена версия награды из ткани, которая имела три основные разновидности в цветовых тонах формы: для сухопутных войск и войск СС – поле награды серое; для люфтваффе – сине-серое; для танковых войск и ВМФ – черное.

ВОЗДУШНЫЙ ФЛОТ (luftflotte), авиационное оперативное соединение, предназначенное для самостоятельного решения оперативно-стратегических задач и выполнения задач совместно с группами армий сухопутных войск. В люфтваффе во время войны действовало 8 В. ф. (см. о них отдельные статьи): I (1939—45), II (1939—44), III (1939—44), IV (1939—45), V (1940—44), VI (1943—45), X (1944—45), «Рейх» (1944—45). Обычно командованию В. ф. подчинялось несколько авиационных и зенитных корпусов, дивизий, авиационных областей, специальных командований, кроме того, В. ф. придавались полки связи и др. части. Состав В. ф. менялся, но обычно в нем было 800—1200 самолетов.

ВОЙДИХ (woidich) Франц (2.1.1921, Цнайм, Моравия – 5.7.2004), летчик истребительной авиации, обер-лейтенант резерва. После окончания летной школы 11.7. 1941 зачислен в 5-ю эскадрилью 27-й истребительной эскадры, действовавшей в Северной Африке; обер-фенрих. Свои первые две победы одержал 22.11.1941. 1.4.1942 переведен в 3-ю эскадрилью 52-й истребительной эскадры, дислоцированную на советско-германском фронте. К концу 1943 на его счету было 56 побед. 6.12.1943 награжден Золотым Германским крестом. После 80 побед 11.6.1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста. В июле 1944 сбил 29 самолетов противника. 11.8.1944 переведен в учебную эскадрилью 400-й эскадры, где прошел переподготовку на Ме.163. 11.9.1944 переведен в 4-ю эскадрилью той же эскадры, а 25.11.1944 возглавил 6-ю эскадрилью. Весной 1945, летая на ракетном истребителе Me.163, сбил один самолет (22.4.1945). Всего за время боевых действий совершил ок. 1000 боевых вылетов и сбил 110 самолетов противника, в т. ч. 107 – на советско-германском фронте.