Константин Залесский - Кригсмарине. Военно-морской флот Третьего рейха

• Название: Кригсмарине. Военно-морской флот Третьего рейха
• Автор: Константин Залесский
• Издательство: 9382d88b-b5b7-102b-be5d-990e772e7ff5
• Жанр: Энциклопедии
• Год: 2005
• ISBN: 5-699-10354-6

Военно-морской флот Германии до сих пор окутан мифами, и во многом его окружает героический ореол. Возможно, сказалось то, что ВМФ Германии оказался практически не замешанным в военных преступлениях, в отличие от сухопутных войск, которые на протяжении всей войны имели непосредственный контакт с гражданским населением на оккупированных территориях.

Все об истории Кригсмарине – штабах и асах подводной войны, линкорах и подлодках, миноносцах и торпедных катерах – в энциклопедии «Кригсмарине. Военно-морской флот Третьего рейха».

---

Линейный корабль «Бисмарк»

ЛИТЦМАН (lietzmann) Иоахим (1.9. 1894, Киль – 19.9.1959, Хамельн), военно-морской деятель, вице-адмирал (1.10.1943). 1.4.1911 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку на тяжелом крейсере «Ганза» и в военно-морском училище. В окт. 1913 направлен для прохождения службы в Циндао (Китай). После начала 1-й мировой войны японские войска начали операцию по захвату Циндао, и 2.12.1914 крепость капитулировала и Л. оказался в плену. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; лейтенант (3.8. 1914). Всю войну провел в плену. 24.11. 1919 вернулся на родину. 27.8.1920 принят на службу на флот, служил в береговой обороне, командовал тральщиком. С 15.2. 1923 командир миноносца Т-151, с 16.3. 1925 2-й офицер Адмирал-штаба в штабе военно-морской станции «Нордзее». 30.9. 1927 переведен в Отдел флота Морского руководства референтом, с 27.2.1928 по 26.9.1930 командовал 1-й флотилией миноносцев, а затем вернулся в Морское руководство, где 28.9.1931 занял пост начальника отдела. С 9.10.1933 1-й офицер Адмирал-штаба в штабе командующего разведывательными силами. 11.10.1935 назначен начальником отдела Имперского военного министерства. С 24.5.1934 военно-морской атташе в посольстве Германии в Париже (и одновременно в Лиссабоне). Одновременно в марте—нояб. 1936 военно-морской атташе при правительстве ген. Ф. Франко. 24.8.1937 Л. назначен военно-морским атташе в Токио, где оставался до 30.3.1940. С 28.5.1940 начальник штаба командующего адмирала на Западе, с 22.6.1940 – во Франции. 8.4.1942 назначен командующим учебными силами флота, а 3.3.1943 возглавил командование береговой обороной на Померанском побережье. С 10.9.1943 командующий адмирал на Адриатике (с перерывом 4—16.7.1944). 6.1.1945 награжден Золотым Германским крестом. 10.1. 1945 назначен адмиралом для особых поручений на Юго-Востоке. 5.5.1945 взят в плен. 5.6.1947 освобожден.

Иоахим Литцман

ЛОМАН (lohmann) Вальтер Георг (11.12. 1891, Зиген, Вестфалия – 13.4.1955, Гамбург-Бергедорф), военно-морской деятель, вице-адмирал (1.5.1942). 1.4.1910 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку на тяжелом крейсере «Фрейя» и в военно-морском училище в Мюрвике. 27.9.1913 произведен в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны, служил на тяжелом крейсере «Принц Генрих» (5.8.1914—26.8.1915). 27.8.1915 переведен в подводный флот. С 17.6.1918 2-й офицер Адмирал-штаба в штабе командующего подводным флотом. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; обер-лейтенант (22.3.1916). После окончания войны оставлен на флоте. С 1.4.1921 инструктор, с 17.3.1922 командир роты военно-морского училища в Мюрвике. 19.5.1924 переведен в инспекцию учебных заведений. С 6.1.1925 торпедный офицер на линейном корабле «Гессен». С 21.9.1926 референт Торпедного испытательного института в Эккерн-фьорде. 1.10.1928 переведен в Морское руководство референтом. С 26.9.1931 1-й офицер легкого крейсера «Кёнигсберг». С 1.2.1933 офицер Адмирал-штаба в Морском управлении Гамбурга. С 26.8.1936 командир легкого крейсера «Эмден». 29.9.1937 возглавил квартирный отдел ОКМ. С 13.10.1939 начальник военно-морского училища в Мюрвике. 1.10.1942 Л. был назначен адмиралом военно-морского управления Гамбурга, а с марта 1943 также командиром морской зенитной бригады «Север». 23.2.1945 переведен в распоряжение Высшего морского командования «Север», 9 марта награжден Серебряным Германским крестом и 30 апр. уволен в отставку.

Вальтер Георг Ломан

ЛОРЕНЦЕН (lorenzen) Эрих (19.6.1896, Глюксбург – 5.5.1945, Киль), руководящий чиновник судебного ведомства, адмирал-рихтер (1.5.1944). 7.8.1914 призван в армию рядовым 84-го пехотного полка. Участник 1-й мировой войны. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; лейтенант резерва (15.2. 1918). 24.1.1919 демобилизован. Получил высшее юридическое образование, доктор права. 6.2.1925 поступил в ВМФ судебным асессором, служил на различных линейных кораблях юристом. С 1.1.1934 в суде при инспекции военно-морской артиллерии, с 1.4.1935 – при 2-м адмирале военно-морской станции «Нордзее». С 15.10.1936 временный судья суда военно-морской станции «Нордзее». 1.4.1940 переведен в штаб командующего адмирала военно-морской станции «Нордзее», а 3.3.1941 зачислен в распоряжение ОКМ с прикомандированием к Имперскому военному суду. С 1.7.1941 имперский военный судья Имперского военного суда, с 20.9.1943 судья по надзору суда при Высшем военно-морском командовании «Остзее». Покончил жизнь самоубийством.

ЛОТТМАН (lottmann) Герман (23.3. 1881, Потсдам – 8.7.1943, Берлин), один из руководителей германского кораблестроения, министериальдиректор (9.10. 1939). В 1901 проходил службу на флоте, боцман-маат (9.4.1902). После демобилизации получил высшее инженерное образование. 2.4.1907 поступил в ВМФ в качестве вольнонаемного инженера в кораблестроительный отдел Имперских верфей Вильгельмсхафена. 9.11.1907 произведен в лейтенанты резерва, а 8.1.1910 переименован в шифф-бау-мейстеры. 1.10. 1910 переведен в Отдел кораблестроения Имперского морского управления, ассистент заместителя начальника отдела. Почти всю 1-ю мировую войну провел в Имперском морском управлении и только 17.10.1917 был переведен директором кораблестроения на верфи Брюгге. С апр. 1918 исполнительный директор верфей Антверпена, с 7.9.1918 – на военно-морских верфях Вильгельмсхафена – одних из крупнейших верфей ВМФ Германии. После окончания войны служил в Вильгельмсхафене, занимая различные посты, в т. ч. директора новых разработок (с 13.10. 1927). С 18.9.1933 директор кораблестроения военно-морских верфей Вильгельмсхафена. Принимал активное участие в разработке и осуществлении программы кораблестроения Кригсмарине. 1.9.1937 Л. возглавил Отдел кораблестроения (K I) Управления кораблестроения ОКМ. 31.1. 1939 отдел был развернут в управленческую группу, а Л. остался во главе ее. До самой смерти возглавлял работу по организации строительства военных кораблей Германии.

ЛУХТ (Lucht) Эрнст (27.2.1896, Зюдеренде, Фюрт – 2.11.1975, Ноймюнстер, Шлезвиг-Гольштейн), военно-морской деятель, контр-адмирал (1.4.1943). 6.8.1915 поступил добровольцем на флот. 17.9.1917 произведен в лейтенанты. Во время 1-й мировой войны служил на линейных кораблях «Дойчланд», «Тюрингия» и «Позен». В нояб. 1918 отправлен в отпуск и в марте 1919 демобилизован. В нояб. 1919 вновь поступил на флот, служил в частях береговой охраны. С 6.1.1925 вахтенный офицер на линейном корабле «Гессен», с 26.9. 1927 командир 1-й полуфлотилии тральщиков, 26.9.1930—4.10.1932 командир роты 2-го батальона корабельной кадрированной дивизии «Остзее». С 1.4.1933 дежурный офицер на броненосце «Дойчланд». 1.10.1935 назначен командиром 2-й эскортной флотилии. 2.10.1937 переведен в инспекцию заградительного вооружения, а 30.6.1940 возглавил Отдел технического развития управленческой группы минно-заградительного вооружения Главного управления вооружений ОКМ. С 4.4. 1943 командовал охранными силами Северного моря. Успешно действовал против британского ВМФ. 10.11.1944 награжден Золотым Германским крестом, а 17.1. 1945 – Рыцарским крестом Железного креста и 22 янв. назначен командующим охранными силами ВМФ Германии. 22.6. 1945 арестован англо-американскими властями. 23.6.1947 освобожден.

Эрнст Лухт

ЛЮДДЕ-НОЙРАТ (lüdde-heurath) Вальтер (15.6.1911, Хюнинген —?), адъютант главнокомандующего ВМС гроссадмирала К. Дёница, капитан 3-го ранга (1.12.1944). С марта 1939 служил на эскадренном миноносце «Карл Гальстер» (вахтенный, затем торпедный офицер). С нояб. 1941 1-й офицер эскадренного миноносца Z-30. В нояб. 1942 назначен командиром миноносца «Ягуар», а в дек. 1942 принял миноносец «Мёве». В нояб. 1943 – февр. 1944 учился в Военно-морской академии и в апр. 1944 был назначен командиром эскадренного миноносца «Рихард Бейтцен». В июне 1944 переведен в штаб фюрера эскадренных миноносцев 1-м офицером Адмирал-штаба. С сент. 1944 адъютант главнокомандующего ВМС. После того как Дёниц после самоубийства А. Гитлера стал главой Германии, Л. сохранил свой пост и стал именоваться адъютантом главы государства.

Карл Дёниц (в центре) и его адъютант Вальтер Людде-Нойрат в 1945 в Мюрвике

ЛЮДДЕН (lüdden) Зигфрид (20.5. 1916, Нойбранденбург, Штаргард – 13.1. 1945, Киль), офицер-подводник, капитан 2-го ранга (посмертно, 18.3.1945). 10.9.1936 поступил на флот кадетом. 1.10.1938 произведен в лейтенанты. Первые годы служил в ВВС. В апр. 1940 переведен в подводный флот. После недолгой службы на подлодке U-141 занимал пост адъютанта штаба флотилии. 5.8.1942 назначен командиром подлодки U-188, на которой совершил 3 похода (проведя в море в общей сложности 356 дней). Во время 1-го похода 11.4.1943 потопил британский эсминец «Беверли». Во 2-м походе совершил плавание в Пенанг, а затем в Сингапур, откуда забрал ок. 100 т стратегического груза и доставил его во Францию в июне 1944. 27.9.1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 9.8.1944 переведен на берег. Погиб на судне-общежитии «Дарессалам» во время пожара. Всего за время военных действий Л. потопил 9 кораблей общим водоизмещением 50 915 т и повредил 1 корабль водоизмещением 9977 т.

ЛЮТ (Lüht) Вольфганг (15.10.1913, Рига, Российская империя – 13.5.1945, Фленсбург-Мюрвик), офицер-подводник, капитан 1-го ранга (1.9.1944). В течение 3 семестров изучал право в университете. 23.9.1933 поступил на флот кадетом. Во время учебы совершил 9-месячное кругосветное плавание на учебном корабле «Горх Фок». 1.10.1936 произведен в лейтенанты. Служил на легких крейсерах «Карлсруэ» и «Кёнигсберг». В февр. 1937 переведен в подводный флот. С июля 1937 плавал 2-м вахтенным офицером на подлодке U-27, а с окт. 1938 по окт. 1939 1-м вахтенным офицером на U-38, которой командовал Г. Либе. С 16 по 28 дек. 1939 командовал подлодкой U-13. 30.12. 1939 он получил новый корабль – лодку U-9 (Тип а II-B), на которой совершил 6 походов (всего 74 дня в море). В мае 1940 потопил французскую подводную лодку «Дорис». 27.6.1940 переведен на подлодку Типа II-D U-138 (2 похода, 29 дней). Во время 1-го похода в ночь на 21.9.1940 Л. потопил 4 корабля общим водоизмещением 34 633 т и по возвращении из 2-го похода 24.10.1940 получил Рыцарский крест Железного креста. С 21.10.1940 по 11.4.1942 Л. командовал лодкой U-43 (5 походов, 204 дня в море, во время которых потопил 12 кораблей водоизмещением 68 077 т), а с 9.5.1942 по 31.10.1943 – U-181 (Тип IX-D, 2 похода, 335 дней в море). Отличался высокой результативностью. Только за один поход в Южную Атлантику с сент. 1942 по янв. 1943 он потопил 12 судов общим водоизмещением 58 381 т. 13.11.1942 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями. На U-181 совершил 2-е по длительности патрулирование – 206 дней, в ходе которого предложил ряд нововведений, имевших целью поддержать психологическую атмосферу. Во время этого похода лодка потопила 10 судов. 15.4.1943 получил мечи к Рыцарскому кресту. Основными жертвами Л. стали не конвои, как у многих др. подводников, а отдельные корабли. 11.8.1943 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами (всего два кавалера в ВМФ). С янв. 1944 командовал 22-й флотилией подводных лодок. В июле 1944 возглавил 1-й отдел военно-морского училища в Мюрвике, а в сент. 1944 стал его начальником (самым молодым за всю историю этого учебного заведения). С 1 по 23 мая 1945 училище было местом пребывания германского правительства во главе с гроссадмиралом К. Дёницем. Л. был застрелен немецким часовым, после того как назвал неправильный пароль. Похоронен с воинскими почестями. Всего имел на счету 47 потопленных кораблей общим водоизмещением 225 756 т, а также 2 поврежденных корабля (17 343 т) – это 2-й результат среди германских асов подводной войны.