Евгений Дворянский - В огненном кольце

• Название: В огненном кольце
• Автор: Евгений Дворянский
• Жанр: Биографии и Мемуары

---

- Беглый огонь!

За этот бой Алексея Михайловича Колпашникова наградили орденом Красной Звезды.

На каком бы посту ни находились воины, они добросовестно выполняли свой долг, делали все для достижения победы в бою.

Когда зенитные подразделения заняли огневые позиции, требовалось проложить 18 линий связи, Эту работу выполнило отделение связи, которым командовал старшина Алексей Григорьев. Связисты в короткий срок проложили линии, установили узел связи, все хорошо замаскировали.

Началась артиллерийская подготовка. Связь действовала четко. Но в ходе боя от вражеского обстрела на линиях появились повреждения. Григорьев вместе с бойцом Марией Зубковой пошел устранять обрывы. За время боя под вражеским обстрелом отважные связисты исправили 173 повреждения и обеспечили бесперебойную связь, без которой немыслимо управление подразделениями.

Осколком разорвавшегося снаряда ранило Марию Зубкову. Старшина Григорьев, сам сильно контуженный, перевязал рану и вынес ее из-под обстрела.

За этот бой Алексея Григорьевича Григорьева наградили орденом Славы 3-й степени, а Марию Дмитриевну Зубкову - медалью "За боевые заслуги"{318}.

С огромным подъемом вылетали на боевые задания летчики - истребители. Многие из них воевали под Ленинградом в самые тяжелые периоды, когда приходилось вступать в бой втроем против тридцати. Теперь же, в первый день наступления, летчики-истребители 102-го гвардейского полка под командованием майора А. Г. Пронина, сопровождая бомбардировщики, чувствовали свою силу. Они сразу же захватывали инициативу и добивались господства в воздухе.

Но тем не менее враг сопротивлялся. Десять самолетов-истребителей под командованием гвардии капитана Д.П. Древятникова сопровождали наши ТУ-2. Во время возвращения группу пытались атаковать четыре вражеских истребителя. Древятников - летчик опытный, он сразу же повел своих летчиков в атаку. Гвардии капитан Николай Александров подошел к "мессершмитту" почти вплотную и меткой очередью сбил его. Второго "мессершмитта" поджег гвардии лейтенант Игорь Иванов. Гвардии лейтенанты Андрей Завьялов и Владимир Горбачев вдвоем атаковали третьего "мессершмитта" и тоже сбили. Только одному фашистскому самолету удалось уйти{319}.

Новые победы одерживал Герой Советского Союза гвардии капитан Сергей Деменков. Два дня боев - и его счет увеличился еще на два сбитых фашистских самолета.

Сослуживцы особенно горячо поздравляли молодого пилота гвардии младшего лейтенанта Павла Русанова. 17 июня шли напряженные воздушные бои. Они оказались нелегкими даже для опытных летчиков. Молодой пилот Русанов показал высокое летное мастерство. Его атаки отличались смелостью. Он подходил к врагу на близкие дистанции и бил наверняка. В одном из боев ему удалось сбить два вражеских самолета. Павла Григорьевича Русанова наградили орденом Красной Звезды.

Наступление наших войск развивалось успешно. За первый день они продвинулись вперед до 15 километров, прорвав первую сильно укрепленную вражескую позицию. Успешно справились с боевыми задачами и войска ПВО. Командир 30-го гвардейского стрелкового корпуса генерал-лейтенант Н.П. Симоняк дал отличную оценку действиям зенитчиков и объявил им благодарность{320}.

Такую же высокую оценку получили летчики-истребители.

Вечером, когда несколько утихли бои, во всех батареях и эскадрильях командиры и политработники провели беседы, рассказали воинам об успешном наступлении наших войск, сообщили о высокой оценке действий частей ПВО. Это сообщение вызвало у воинов еще больший боевой порыв.

Парторганизация 102-го гвардейского истребительного авиаполка в этот день приняла пять человек в партию. В их числе был летчик лейтенант Игорь Иванов, сбивший днем вражеский самолет. За мужество и отвагу он удостоился ордена Отечественной войны 2 степени.

Активно действовала партийная организация первой эскадрильи 401-го истребительного полка, которую возглавлял летчик лейтенант Петр Дмитриевич Цуркан. Эскадрилью, как и весь полк, сформировали два месяца назад и для нее это были первые серьезные бои. Перед началом наступления состоялось партийное собрание. Обсудили один вопрос - поведение коммуниста в бою.

Вечером парторг вновь собрал всех коммунистов, чтобы подвести итоги первого дня боя, обменяться мнениями. Коммунисты с удовлетворением отметили, что боевую задачу эскадрилья решила успешно, все авиаторы действовали смело, решительно, причем пример показывали коммунисты. Сбил вражеский самолет и парторг Петр Цуркан.

Такие совещания коммунистов в эскадрилье проводились ежедневно. Летчики на протяжении всего периода наступления образцово выполняли боевые задания, уничтожив восемь самолетов фашистов{321}.

11 июня Верховный Главнокомандующий объявил благодарность всем войскам, участвовавшим в прорыве обороны противника на Карельском перешейке. Приказ зачитывался во всех подразделениях и вызвал новый подъем боевой активности.

Наступление наших войск продолжалось. Бои носили исключительно упорный характер. Приходилось драться буквально за каждый метр земли.

В воздухе полностью господствовала наша авиация. Поэтому некоторые летчики, особенно молодые, стали думать, что уже не составит особого труда довершить дело. У них стала притупляться бдительность в полете. А фашисты к 17 июня перебросили на этот участок дополнительно более 60 истребителей. Активность их авиации резко возросла. В результате 17 июня наши части потеряли несколько самолетов.

Командование корпуса в тот же день дало указание во всех полках напомнить летчикам о необходимости повышения бдительности в полетах{322}. Перед вылетом во всех эскадрильях состоялся серьезный разговор о допущенных промахах. Дневные бои показали, что летчики сделали правильные выводы. Сражались они решительно, смело, проявляли высокое мастерство. 18 июня летчики корпуса сбили девять, а на следующий день - одиннадцать вражеских самолетов{323}.

Группа в 12 самолетов 103-го гвардейского истребительного полка под командованием Героя Советского Союза капитана Сергея Литаврина сопровождала 27 бомбардировщиков "Петляков-2" на задание в тыл врага. Литаврин так построил боевой порядок истребителей, что фашистам прорваться к нашим бомбардировщикам было трудно. Часть истребителей шла за бомбардировщиками, а другая летела выше, ведя круговое наблюдение за воздухом. Когда "Петляковы-2" перешли в пикирование и начали бомбометание, истребители непосредственного прикрытия повторили все их фигуры, не выпуская самолеты из своего поля зрения. В это время вторая (ударная) группа сверху контролировала зону боевых действий.

Когда задача была выполнена и наши самолеты возвращались обратно, появились 16 вражеских истребителей. Первую девятку "ПЕ-2" атаковали шесть фашистов. Навстречу им из ударной группы ринулись младшие лейтенанты Владимир Кротов, Николай Снисаренко и Иван Мезин. Группа прикрытия следовала за бомбардировщиками, не допуская к ним вражеские машины.

В хвост ведущему зашел Снисаренко и ударил длинной очередью. Вражеская машина загорелась и стала падать. В это время второго фашиста подбил Владимир Кротов. Но через несколько минут три вражеских истребителя снова бросились к нашим бомбардировщикам. Кротов снизу атаковал ведущего и поджег его. Он тут же рухнул на землю. Младший лейтенант Мезин увидел, что один "ПЕ-2" отстал, а за ним увязался фашистский истребитель. Мезин бросился на помощь. С расстояния около 70 метров он дал по фашисту очередь из пушки и пулемета. Вражеская машина сразу же загорелась и начала разваливаться.

К первой девятке бомбардировщиков не смог подойти ни один фашист.

Вторую нашу девятку атаковали восемь вражеских истребителей. Причем, две пары кинулись на ведущего гвардии капитана В. Г. Малышева. Он вместе с ведомым младшим лейтенантом Архиповым атаку отбил. Вторая четверка фашистов в этот момент пыталась прорваться к "Петляковым". Малышев успел набрать высоту и сверху ударил по ведущему первой пары. Фашистская машина вошла в пике и врезалась в землю. Второго ведущего сбил младший лейтенант Архипов.

Третью девятку "ПЕ-2" пытались атаковать четыре вражеских истребителя, но капитан Сергей Деменков со своим ведомым отбил ее, заставив фашистов повернуть назад{324}

Так хорошо продуманный тактический замысел командира, правильная расстановка сил, смелость и мастерство летчиков помогли добиться победы. Враг потерял шесть самолетов в одном бою. Наши авиаторы без потерь выполнили боевую задачу.

В этих боях Сергей Гаврилович Литаврин сражался на новом истребителе "Яковлев-9". На борту его машины красовалась надпись: "Герою Советского Союза Литаврину от комсомольцев и молодежи города Липецка".

Сергей Литаврин родился и рос в Липецке. Жители города хорошо знали о подвигах героя-земляка. Юноши и девушки постоянно переписывались с ним. По инициативе комсомольцев был проведен сбор средств на постройку самолета для земляка. В феврале 1944 года комсомольская организация пригласила Литаврина в Липецк. Он добывал на тракторном заводе, построенном в годы войны, на других предприятиях, рассказывая рабочим о боях под Ленинградом.