Александр Розов - Созвездие эректуса

• Название: Созвездие эректуса
• Автор: Александр Розов
• Жанр: Фэнтези

---

Далее он сказал: «Вы часто слышите про демократию и права человека. Плюньте в морду тем политикам, которые произносят эти слова. Люди для них просто мясо. По их приказам я отправлял американских солдат на верную смерть десятками. Нет проблем. Кровь это более дешевая жидкость, чем бензин. Правда, из меня тоже решили сделать мясо. Так часто бывает. Мне и самому приходилось убивать своих коллег по приказу. Какие у них были, наверное, удивленные глаза в последний момент. Они так верили в демократию и свои права. А я вот не верил, и я знал, что когда запахнет жареным, ко мне тоже пошлют каких-нибудь парней с пушками. Генералы сначала берут деньги, а потом отмываются кровью своих подчиненных, которые виноваты в том, что слишком много знают. Это главный принцип, на котором построены наши спецслужбы. Я это понял, и потому я до сих пор жив». После этого Хейстинг подробно рассказал о нескольких попытках его ликвидации спецагентами-киллерами NSA в Сурабайе, где он жил под фамилией Конквист, как совладелец и директор индонезийской фирмы «Конквист и Палемба».

Затем Хейстинг отвлекся на общеполитические темы: «У меня сейчас много свободного времени, — сказал он, — так что я могу поговорить о том, почему все, о чем я рассказываю, стало возможно в демократической свободной стране. Если кратко, то потому, что у нас слишком много дебилов. Может они сами расплодились, а может, это селекция. Не знаю. Доверчивый дебил-избиратель, слушая болтливого дебила-телеведущего, голосует за жадного дебила-политика. Говорят, демократия выражает волю большинства. А что она выражает, если у большинства нет воли? Если это большинство может только пускать слюни перед телевизором? Я вам скажу, что будет дальше. Сенатская комиссия, которая делает вид, что расследует это дело, ничего не решит. То есть, конечно, назначат пару-тройку ненужных пешек козлами отпущения, ну, и может быть, кто-нибудь утонет в тарелке с супом или насмерть подавится сэндвичем. Несчастный случай. Но ни один из денежных мешков даже и не покачнется. А большинство у телевизора все это проглотит и будет дальше пускать слюни. И будет голосовать за тех же дебилов-политиков, которых сейчас купают в их собственном дерьме. Сейчас я буду подробно разбирать схемы всех трех операций: На Гавайях, в Арафурском море и в центре Меганезии. Вы спросите, ради чего я это делаю, если все равно правят дебилы и телевизор? Да просто мне надоело, что все говорят вам, что вы великая, свободная, умная, демократичная нация, а вы — скопище дебилов. И я хочу, чтобы вы это знали». Далее Хейстинг потратил примерно по часу на разбор каждой из упомянутых им операций. Полный текст вы можете прочесть на 3 — 11 страницах этого номера…

… 1 ноября. Перт, Австралия. Безумный манифест. Картина Айвазовского «Приплыли».

Манифест № 47-019 о прибытии

К сведению: Администрации порта Перт, службе портовых сборов, CSRA.

Наименование и тип прибывающего судна: «Тренган», G-3

Заявка на вид обработки груза: Выгрузка контейнеров (TFU).

Особые отметки: Биологическая опасность.

Количество бортовых коносаментов: 1 (экз. прилагается).

Приложение: Коносамент (Board B/L) № 47-019-1.

1. Наименование судна: «Тренган», порт приписки Куала-Дунгун.

2. Наименование перевозчика: частный коммерсант, капитан Кабир Саади.

3. Место приема груза к перевозке: Препарис-2 (Бирма), военная база США.

4. Наименование отправителя: Армия США.

5. Место назначения: Перт (Австралия).

6. Наименование получателя груза: Армия США.

7. Наименование груза: Военное химико-биологическое оборудование и реактивы.

8. Маркировка: «E1-E150» и «Four-R» (биологическая опасность).

9. Состояние, вид, свойства груза: QCMU (Качество, состояние и мера неизвестны).

10. Количество груза: морские контейнеры, 20-футовые, 1228 мест.

11. Данные о фрахте: Контрактодержатель «Конквист и Палемба, IBC», Сурабайя.

Сообщенную информацию удостоверили 1 ноября с.г.:

От контрактодержателя: Пин Кеу, суперкарго.

От перевозчика: Кабир Саади, капитан судна.

От отправителя груза: Патрик Бэлхоу, сержант армии США.

— Прочитали? — спросил Пин Кеу, — Все соответствует?

— Э… — выдавил из себя капитан, — Э… Это зачем еще?

— Как зачем? Мы должны отправить манифест для входа в порт за 48 часов до прибытия, чтобы нам определили якорную стоянку. Это обычное правило, мистер Саади. Я решил связаться с ними на пол-дня раньше, поскольку с военным грузом всегда больше возни.

Под тяжелым, как пирамида Хеопса, взглядом суперкарго, капитан взял авторучку и, с трудом уняв дрожь в пальцах, поставил свою подпись. Пин Кеу повернулся к сержанту.

— Мистер Бэлхоу, все ли на ваш взгляд правильно?

— Гм, — сказал тот, — Так мы что, в обычный гражданский порт с этим придем?

— Как заказывали, — невозмутимо ответил Кеу, — Начальству виднее.

— А что значит «качество, состояние и мера неизвестны»?

— Это стандартная отметка. Она значит, что капитан не осматривал груз, а принял его прямо в контейнерах, и не отвечает за исходное состояние того, что внутри.

— Ну, еще бы, — пробурчал сержант, и размашисто расписался.

— Благодарю вас, — сказал суперкарго и уверенно сунул лист в приемный слот факса.

Легкость, с которой Патрик Бэлхоу подмахнул этот жуткий документ (позже многократно цитировавшийся прессой) ясна, если знать, какой инструктаж он получил при отправке на задание. Ему сообщили, что военное имущество просто перебазируется в Австралию, на гражданском судне, по обычной процедуре морской транспортировки. Задача сержанта и его отделения — охранять это имущество от любознательных матросов, а по прибытии в Перт — сдать его офицеру, который прибудет на борт с соответствующими документами. Сержант даже не догадывался, что по плану он (вместе с грузом, отделением охраны и экипажем «Тренгана») должен прийти не в Перт, а на дно океана. Поскольку инструкция ничего не сообщала о портовых формальностях, сержант был искренне уверен, что эти формальности должны выполняться обычным для торгового флота порядком.

Капитан Саади, тем временем, вышел на мостик, где флегматично курил штурман, вынул из бокового кармана фляжку, изрядно глотнул оттуда, и сообщил:

— Знаешь, Дженг, что сейчас сделал этот суперкарго? Он отправил манифест и бортовой коносамент в портовую администрацию Перта.

— Да? А что он написал про груз?

— То и написал: военное химико-биологическое что-то там, отправитель — армия США.

— Что, вот прямо так?

— Ну, я тебе говорю.

Штурман сосредоточенно почесал макушку и глубокомысленно изрек:

— Одно из двух: или у них там все схвачено, или он ебнулся.

… Австралия, Перт, служба оперативного управления порта.

— Майк, глянь, какую хреновину прислали, — диспетчер протянул старшему смены только что полученный факс.

— Гм… — сказал тот, пробежав глазами текст, — Идиотская шутка.

— Ага. И что с этим делать?

— Проверь по компьютеру, есть ли вообще такая посудина и чья она.

Через минуту диспетчер сообщил:

— Майк, ты удивишься: все совпадает. Куала-Дунгун, «Тренган», G-3, капитан Саади.

— Гм… — снова сказал старший, — знаешь что, Вальтер, тут ведь есть спутниковый номер. Позвони, спроси, что это за фигня.

— Сейчас попробую, — диспетчер набрал номер и включил громкую связь.

— Алло, это мистер Саади?

— Нет, — ответили там, — это Пин Кеу, суперкарго. А с кем имею честь?

— Это портовая служба Перта. Вы отправляли нам манифест?

— Да, несколько минут назад.

— Вот-вот. Вы указали что-то странное про груз. Что у вас там?

— У нас там разное оборудование с военной базы, — ответил Кеу, — Мы точно не знаем, оно секретное. Контейнеры, разумеется под охраной.

Вальтер округлил глаза и молча протянул старшему трубку. Тот кивнул и взял ее.

— Добрый день, это старший диспетчер Майк Доннел. Мистер Пин, я хотел бы поговорить с капитаном.

— Нет проблем… Мистер Саади, портовая служба хочет что-то у вас спросить…

— Да… Капитан Саади слушает.

— Где находится и как движется ваше судно, мистер Саади? — спросил Майк.

— 11,36 южной широты, 94,18 восточной долготы, курс 147, скорость 28 узлов.

Майк кивнул Вальтеру и ткнул пальцем в компьютер. Вальтер набрал данные, и на экране появилась спутниковая картинка. 200-метровый контейнеровоз был виден ровно там, где и было сказано. Он шел мимо островов Килинг (провинция Кокосовые острова).

— Гм… — сказал Майк, — а могу я поговорить с тем американским унтер-офицером, который руководит охраной груза?

— Да, конечно, — ответил капитан, и передал трубку Патрику.

— Сержант Бэлхоу слушает.

— Добрый день, сержант. Вы не могли бы уточнить, что у вас за груз?